poniedziałek, 22 czerwca 2009
Wózki widłowe o napedzie eleketrycznym - serwis
piątek, 19 czerwca 2009
Wózki widłowe, nowe modele, rozwój wózków widłowych
Firma STILL zaprezentowała futurystyczną wizje na temat wózków widłowych z przyszłości ( zdjęcia powyżej).
Firmy serwisujące wózki widłowe muszą ciągle doskonalić swój personel, odnawiać wyposażenie. Niedługo największą rolę oprócz ludzkiej wiedzy i doświadczenia w serwisie wózków widłowych odegrają komputery. Czy chcemy tego czy nie postępu nie unikniemy.
DSlift - serwis wózków widłowych tel: 665-706-665 lub 666-174-272
czwartek, 18 czerwca 2009
Nowoczesna układy zasilnia gazem - wózki widłowe
Dotychczas producenci tych urządzeń stosowali proste układy zasilania oparte na instalacji podciśnieniowej a czasem elektronicznej gdzie rola centralki sterującej ograniczała się tylko i wyłącznie do sterownia czasu otwarcia głównego zaworu paliwa gazowego.
Część producentów (np. Linde) stosowała równocześnie układ elektro-hydraulcznie sterowanej przepustnicy celem zapewnienia właściwych obrotów silnika pod danym obciążeniem.
Stosowano też tak zwane instalacje II generacji – oparte na komunikacji silnika krokowego sterującego ilością dostarczanego paliwa na podstawie przetworzonego odczytu z sony lambda.
Ostatnie obostrzenia odnośnie spełnienia normy spalin zmusiły producentów wózków widłowych do stosowania instalacji gazowych III generacji. Są to instalacje pracujące pod Wysokiem ciśnieniem a za dawkę paliwa podaną do silnika odpowiada a wtryskiwacz gazu. Z każdym suwem sprężania w silniku otrzymuję on informację dotyczącą długości otwarcia od głównego sterownika instalacji – tzw. ECU. Układ ECU ustala dawkę na podstawie takich informacji jak: ciśnienie i temperatura paliwa w układzie zasilania, położenie przepustnicy, ilości dostarczanego w danej chwili do układu powietrza, obciążenia i chwilowej prędkości obrotowej silnika oraz skład mieszanki na podstawie pomiaru sondy lambda.
Powyższe układu zasilania są wysoce specjalizowanym systemami sterownia układem dostarczania paliwa a ich naprawy oraz regulacji może dokonać jedynie specjalistyczny serwis układów gazowych danej marki.
Układy stosowane w wózkach widłowych nie są spotykane w Polsce jako układy zasilania samochodów osobowych.
http://wozkiwidlowe.dslift.pl
środa, 17 czerwca 2009
TEL: 665-706-665 lub 666-174-272
SERWIS DSlift:Oferujemy serwis wszelkiego typu wózków podnośnikowych o napędzie zarówno spalinowym, elektrycznym jak i wózków "ręcznych" - tzw. paletowych. Pełnimy usługi naprawcze u Klienta a nasz serwis jest do Państwa dyspozycji 24h na dobę.
Wykonujemy także:
Przeglądy techniczne - okresowe
Przeglądy konserwatorskie ( wg zaleceń U.D.T. )
Remonty kapitalne całych wózków
Remonty silników benzynowych, diesel oraz elektrycznych
Remonty skrzyń przekładniowych automatycznych i manualnych
Regeneracje podzespołów jak: siłowniki, tarcze sprzęgła, układy zawieszenia itp.
Montaż instalacji LPG
Naprawa układów elektronicznych
Serwis ogumienia
inne
PRZEGLĄDY:
Zakres oraz częstotliwość wykonywanych przeglądówuzgadniamy z Klientem i uzależniamy m.in. od:
intensywności eksploatacji wózka,
warunków pracy,
sezonowości prac w danej branży (np. rolnictwo)
W razie długich okresów miedzy przeglądowych oferujemy przeglądy konserwatorskie.
poniedziałek, 15 czerwca 2009
Naprawa i konserwacja wózków widłowych Kraków
piątek, 5 czerwca 2009
Serwis wózków widłowych BT Jungheinrch Toyota Kraków
wtorek, 2 czerwca 2009
Elektrczne wózki widłowe - baterie trakcyjne - SERWIS
tel: 665-706-665 lub 666-174-272
Bardzo czesto uzytkownicy wózków widłowych o napedzie spalinowym nie zwracają uwagi na okresy pomiedzy przeglądami.
W przypadku wózków spalinowych przyzwyczajeni do serwisu okresowego podobnie jak w samochodach osobowych wykonujemy przeglądy i wymiany płynów eksploatacyjnych.
Nie biorąc pod uwagę takich elementów jak układ zawieszenia czy układ podnosnikowy w przypadku wózków elekrtycznych powinniśmy zwracać jeszcze pilniejszą uwage na przestrzeganie okresów międzyprzeglądowych.
Już samo zabrudzenie układu napedowego i sterownia może wyłaczyć z eksploatacji nasz wózek a koszty związane z usuniecie awarii mogą osiągnąć duże kwoty.
Przykładowo brud może zaszkodzić takim elementom jak: styczniki (wypalone styki), silnk (szczotki silnika), układ chłodzenia elementów sterownia, wszelkiego rodzaju mikrowyłaczniki. W przypadku takich awarii nie zawsze sprzęt diagnostyczny wykaże usterkę pomimo tego iz wózek nie pracuję. Wszystkie obwozdy będą sprawne a pomimo to np. poprzez zabrudzenie szczotki silnika nie uruchomią mechanizmu.
POLECAMY REGULARNY SERIWS WSZYSTKICH WÓZKÓW WIDŁOWYCH - http://wozkiwidlowe.dslift.pl/