Wózki widłowe uzywane i nowe - porównanie kosztów. Wielu z nas przed zakupem wózka widłowego staje przed dylematem czy zakupić urządzenie nowe czy używane.
W przypadku maszyn dużych lub nietypowych odpowiedź wydaje się prosta lecz w przypadku wózków o udźwigu 1000-3000kg już nie jest to tak jednoznaczne.
Przykładowo wózek spalinowy jednej ze znanych japońskich marek fabrycznie nowy kosztuję ok. 60 tys zł netto. Wózek tej samej firmy o podobnych parametrach, który ukończył 10lat to już wydatek rzędu 30tyś zł.
Średnio w zależności od warunków użytkowania główne elementy takie jak silnik, skrzynia biegów, układ hydrauliczny lub układ maszt-karetka pracuje bez remontu głównego do przebiegu ok. 20tyś mtg.
Koszt przywrócenia pełnej sprawności wózka o wyższym przebiegu może przekroczyć wartość jego zakupu a tym samym wartość zakupu nowego wózka.
Nawet przy wózku o mniejszym przebiegu mogą nas czekać takie wydatki jak: wymiana łańcuchów nośnych karetki, wymiana rolek masztu, wymiana wideł, wymiana układu zasilania, ogumienia oraz przegląd rozszerzony – suma kosztów powyższych czynności wacha się w granicach od 3 do 6 tys zł netto.
Zupełnie inaczej wygląda sprawa w przypadku zakupu wózków elektrycznych.
Nowy wózek o wartości ok. 60tyś zł jako pojazd dziesięcino letni osiągnie wartość ok. 20 tyś zł. W przypadku wózków elektrycznych używanych oprócz wymiany łańcuchów nośnych, likwidacji luzów w układzie podnoszenia czy wycieków układu hydraulicznego lub naprawy hamulców dochodzi koszt zakupu baterii trakcyjnej która może osiągnąć wartość nawet kilkunastu tyś złotych. Nie do przewidzenia są również koszty naprawy układów elektronicznych – czasem przekraczają kwotę 8 tys zł.
Jak widać decyzja co do zakupu wózka nie jest prosta – wózek używany może przez wiele lat spełniać oczekiwania właściciela lecz jego doprowadzenie do pełnej sprawności jest sprawa indywidualną.
W przypadku zakupu wózka warto zawsze zasięgnąć porady w firmie, która serwisuje wózki danej marki a nie jest jednocześnie sprzedawcą wózków – tak jak np. firma DSlift
W przypadku maszyn dużych lub nietypowych odpowiedź wydaje się prosta lecz w przypadku wózków o udźwigu 1000-3000kg już nie jest to tak jednoznaczne.
Przykładowo wózek spalinowy jednej ze znanych japońskich marek fabrycznie nowy kosztuję ok. 60 tys zł netto. Wózek tej samej firmy o podobnych parametrach, który ukończył 10lat to już wydatek rzędu 30tyś zł.
Średnio w zależności od warunków użytkowania główne elementy takie jak silnik, skrzynia biegów, układ hydrauliczny lub układ maszt-karetka pracuje bez remontu głównego do przebiegu ok. 20tyś mtg.
Koszt przywrócenia pełnej sprawności wózka o wyższym przebiegu może przekroczyć wartość jego zakupu a tym samym wartość zakupu nowego wózka.
Nawet przy wózku o mniejszym przebiegu mogą nas czekać takie wydatki jak: wymiana łańcuchów nośnych karetki, wymiana rolek masztu, wymiana wideł, wymiana układu zasilania, ogumienia oraz przegląd rozszerzony – suma kosztów powyższych czynności wacha się w granicach od 3 do 6 tys zł netto.
Zupełnie inaczej wygląda sprawa w przypadku zakupu wózków elektrycznych.
Nowy wózek o wartości ok. 60tyś zł jako pojazd dziesięcino letni osiągnie wartość ok. 20 tyś zł. W przypadku wózków elektrycznych używanych oprócz wymiany łańcuchów nośnych, likwidacji luzów w układzie podnoszenia czy wycieków układu hydraulicznego lub naprawy hamulców dochodzi koszt zakupu baterii trakcyjnej która może osiągnąć wartość nawet kilkunastu tyś złotych. Nie do przewidzenia są również koszty naprawy układów elektronicznych – czasem przekraczają kwotę 8 tys zł.
Jak widać decyzja co do zakupu wózka nie jest prosta – wózek używany może przez wiele lat spełniać oczekiwania właściciela lecz jego doprowadzenie do pełnej sprawności jest sprawa indywidualną.
W przypadku zakupu wózka warto zawsze zasięgnąć porady w firmie, która serwisuje wózki danej marki a nie jest jednocześnie sprzedawcą wózków – tak jak np. firma DSlift
